凡是由一種或數(shù)種礦物聚積構(gòu)成的,近于均質(zhì)的礦物體,叫做巖石。如玄武巖、花崗巖、石灰?guī)r等。
巖石分為兩大類:1、原生巖;2、疏松覆土層。其中原生巖又分為火成巖、沉積巖和變質(zhì)巖三種。
火成巖是由地球深處上升的熔融巖漿侵入地殼裂縫后凝固生成的巖石。
沉積巖是由細(xì)小的礦物顆料和有機(jī)物在集水地區(qū)沉積生成的巖石。
變質(zhì)巖是由古代火成巖或沉積巖受高溫、高壓和化學(xué)作用變化生成的巖石。
凡是由原生巖受地面水、風(fēng)和溫度變化等作用破壞形成的碎屑堆積體,寧夏赤鐵礦,叫做疏松覆土層或沖擊層。覆土層的厚度對(duì)于選擇采礦方法,特別是開拓方式影響甚大。
6月以來,由于人民壁匯率貶值、海運(yùn)費(fèi)上漲、粉礦品質(zhì)提升等因素導(dǎo)致進(jìn)口鐵礦石成本增加明顯,不過,成本增加并沒有體現(xiàn)在進(jìn)口鐵礦石價(jià)格上,后期鐵礦石價(jià)格可能會(huì)補(bǔ)漲。
6月前半月離岸人民壁匯率還在6.40左右徘徊,但6月中旬后,人民壁匯率加速貶值,赤鐵礦選礦方法,目前離岸人民壁匯率已經(jīng)貶值到6.84。6月中旬,普氏62%鐵礦指數(shù)為65美元/噸,當(dāng)前仍在65美元/噸左右,由于人民壁在一個(gè)多月內(nèi)大幅貶值,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格將增加30元/噸。從海運(yùn)費(fèi)來看,由于國際源油價(jià)格上漲,赤鐵礦直銷,海運(yùn)費(fèi)也跟隨上漲。近期澳洲至青島海運(yùn)費(fèi)由8.700美元/噸上升至8.950美元/噸,巴西至青島海運(yùn)費(fèi)由21.768美元/噸上升至22.255美元/噸。赤鐵礦從品種端來看,赤鐵礦選礦技術(shù),前期PB粉礦的高鋁問題已有所改善,后期可能恢復(fù)至原有水平,力拓公司將重新發(fā)運(yùn)TTX粉品種,擬提高PB粉品質(zhì),粉礦品質(zhì)提升也將提高鐵礦石成本。
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